这些年来，随着国家的快速发展，以及社会福利的不断提高，尤其是对于老年人的照顾政策是越来越多。
比如说在交通方面，很多达到一定年龄的老人都可以免费乘坐公交车，不仅大大的给老人们减轻了经济负担，也体现了社会的人文关怀。
(资料图片仅供参考)
在过去，老人们只要办理一张老人卡，那么，在乘坐公交车的时候刷一下就可以了。
但是从今年开始，不少人发现，有些地区老人刷老年卡是无法乘坐公交的了。
于是就有不少人预测是不是国家要取消这一项福利？那么是真的如此吗？今天就来详细地给大家解读一下，乘坐公交的一些变化和调整。
一.推出乘车补贴
不少地区已经开始实行乘车补贴的形式。也就是说，对于每个本地的老人达到一定的年龄，每个月给予一定的经济补贴，用于老人乘坐公交。
这有点像我们年轻人在单位上班，就像是车补房补类似的。这样就更加方便了。
尤其是对于那些还没有办理老人卡的老人，或者一些上了年纪，但是乘坐公交比较少的老人，这样也能够享受到一个公平的政策。
当然了，并不是每一位老人都能够享受这样的乘车补贴。
一方面是年龄上有所要求，不少地区设置的是65岁以上，还有些地区设置的是70岁以上的人才有这些福利。
并且只局限于本地的一些老人，一些外地的老人过来是无法享受的。
二.避开乘坐高峰期，避免带来不必要的社会冲突。
我们或许都乘坐过公交，就能够深刻的感受到，有时候到了上班时间点，公交车里面是挤满了人，非常的难受。
尤其是一些老年人，在高峰期的时候乘坐公交，往往会和一些年轻人发生冲突，甚至还存在一些安全隐患。
为此，为了避开乘坐高峰期，不少城市都实行错峰出行。
也就是说，老人们可以在不是高峰期的时候乘车，能够享受免费政策。这样一来，不仅仅缓解了交通的压力，也给老人的安全保障和方便性提供了一个支持。
毕竟在早高峰期的时候乘车，很多年龄大的老人想找一个座位，其实是比较困难的。
三.老年人免费乘坐公交次数有限。
在调整方面，对于老年人每个月乘坐免费公交次数也做了调整，变成有限的次数了。
其实这样做的目的，也是为了缓解老人乘车和年轻人乘车之间的一些矛盾。
比如说有些城市将老人每个月免费乘坐公交的次数变成了60次，这样平均算下来，老人每天能够乘坐两次也足够用了。
一方面，既考虑到老人乘车的需求，另一方面，也考虑了不同群体之间的一些交叉，减少了社会矛盾。
对于老人们来说，并不是不能够免费乘坐公交，而是有了更加完善的流程和制度，所以对于老人们来说，在乘坐公交之前，最好对于当地的公交政策有一定的了解。
对于此事，你是怎么看待的呢？都来说一说。
